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移動(dòng)護(hù)欄是設(shè)置在中央分隔帶開(kāi)口處.為方便特種車(chē)輛(如交通事故處理車(chē)輛、急救車(chē)輛)在緊急情況下通行和一側(cè)道路施工封閉時(shí)臨時(shí)開(kāi)啟放行的活動(dòng)設(shè)施。移動(dòng)護(hù)欄在正常情況下要求具有一定的隔離性能和防護(hù)性能,在臨時(shí)開(kāi)放時(shí)應(yīng)能快速、靈活地移動(dòng)。


結(jié)構(gòu):  1、插拔式活動(dòng)護(hù)欄由護(hù)欄片、反射體、預(yù)埋基礎(chǔ)等組成,其中護(hù)欄片由直管、彎管、立柱等鋼管構(gòu)件焊接而成。插拔式活動(dòng)護(hù)欄的每片長(zhǎng)度應(yīng)在2一2. 5m之間。基礎(chǔ)可采用預(yù)埋套管或抽換式立柱基礎(chǔ),基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不得低于C20。插拔式活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)套管頂面高程應(yīng)高出路面20mm左右,在套管周邊可設(shè)置混凝土斜坡。


2、充填式移動(dòng)護(hù)欄由多塊護(hù)欄預(yù)制塊連接而成。護(hù)欄預(yù)制塊可采用塑料或玻璃鋼制作,斷面型式可采用F型或單坡型混凝土護(hù)欄的斷面型式,預(yù)制塊中空,可以充填水或細(xì)砂。充填式活動(dòng)護(hù)欄預(yù)制塊的每塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m,在兩端應(yīng)設(shè)置便于護(hù)欄塊連接的接口。


用途:  1、高速公路的中央分隔帶開(kāi)口處必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。


2、設(shè)有中間帶的一級(jí)公路在禁止車(chē)輛掉頭的中央分隔帶開(kāi)口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。


3、移動(dòng)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開(kāi)口處的公路中心線(xiàn)位置,設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開(kāi)口。


4、移動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致。移動(dòng)護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時(shí),規(guī)格為4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上,顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。




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欄設(shè)置的原則:護(hù)欄作為一種公路安全設(shè)施,但護(hù)欄同時(shí)也是人工設(shè)置的障礙,同樣會(huì)對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅,所以,設(shè)置護(hù)欄是有條件的。如果車(chē)輛失控越出路外產(chǎn)生的后果與失控車(chē)輛碰撞護(hù)欄產(chǎn)生的后果進(jìn)行比較,能減小事故嚴(yán)重程度的場(chǎng)所,就被認(rèn)為是需要設(shè)置護(hù)欄的場(chǎng)所。 公路護(hù)欄,應(yīng)當(dāng)具備以下功能: 一是能阻止車(chē)輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道; 二是能夠防止車(chē)輛從護(hù)欄板下鉆出,或?qū)?a href="/" target="_blank">護(hù)欄板沖斷; 三是護(hù)欄應(yīng)能使車(chē)輛回復(fù)到正常行駛方向; 四是發(fā)生碰撞時(shí),對(duì)乘客的損傷程度最?。? 五是能誘導(dǎo)駕駛員的視線(xiàn)。

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